2009 année de l'autopartage
en 2009, cela fera 10 ans que l'autopartage a démarré en France, avec le lancement de Caisse Commune à Paris en septembre 1999. Septembre 1999, c'est également pour Auto'trement le début de l'aventure avec la création de l'association autour d'une dizaine de copains, illuminés joyeux et débridés, toujours prêts à refaire le monde autour d'une bonne bière, qui lanceront le service à Strasbourg fin 2000.
10 ans après, quelle reconnaissance. Hier soir, dans le téléphone sonne sur France Inter, l'autopartage était cité comme le mode de consommation symbolique de ces années de crise.
Dans tous les colloques sur la mobilité, et même sur l'automobile, tous les orateurs parlent maintenant de l'autopartage comme s'ils avaient tous leur carte d'abonné dans leur poche depuis des années, ... même si l'autopartage ne compte pas encore 10000 abonnés ...
Mais c'est vrai qu'il s'en est passé des choses en 2008 dans notre petit monde de l'autopartage, qui rentre en ébullition, après avoir commencé à frémir en 2007. Quelques illustrations de cette année riche :
- confirmation de l'arrivée des groupes "industriels" dans l'autopartage, après VInci et Avis en 2007, c'est Hertz qui se lance simultanément à Paris, Londres et New York (vers un autopartage mondialisé ???)
- les premiers rachats d'entreprises d'autopartage par des groupes (Caisse Commune par Transdev, Mobizen par Véolia ,...)
- l'annonce de l'arrivée de la SNCF à chaque prise de parole de son président, qui s'est traduite par la constitution du méga groupement SNCF-RATP-VINCI-AVIS pour répondre à l'appel à projet Autolib de la ville de Paris prévoyant 4000 véhicules propres en libre service.
Loueurs, Groupes de Transport, Exploitants de Parking, ... autant de belles fées qui se pressent aujourd'hui autour du petit berceau de l'autopartage pour son baptème en tant "que marché porteur d'avenir"
Sonnez hautbois, résonnez musettes, en 2009, l'heure du développement de l'autopartage a sonné
10 ans après, quelle reconnaissance. Hier soir, dans le téléphone sonne sur France Inter, l'autopartage était cité comme le mode de consommation symbolique de ces années de crise.
Dans tous les colloques sur la mobilité, et même sur l'automobile, tous les orateurs parlent maintenant de l'autopartage comme s'ils avaient tous leur carte d'abonné dans leur poche depuis des années, ... même si l'autopartage ne compte pas encore 10000 abonnés ...
Mais c'est vrai qu'il s'en est passé des choses en 2008 dans notre petit monde de l'autopartage, qui rentre en ébullition, après avoir commencé à frémir en 2007. Quelques illustrations de cette année riche :
- confirmation de l'arrivée des groupes "industriels" dans l'autopartage, après VInci et Avis en 2007, c'est Hertz qui se lance simultanément à Paris, Londres et New York (vers un autopartage mondialisé ???)
- les premiers rachats d'entreprises d'autopartage par des groupes (Caisse Commune par Transdev, Mobizen par Véolia ,...)
- l'annonce de l'arrivée de la SNCF à chaque prise de parole de son président, qui s'est traduite par la constitution du méga groupement SNCF-RATP-VINCI-AVIS pour répondre à l'appel à projet Autolib de la ville de Paris prévoyant 4000 véhicules propres en libre service.
Loueurs, Groupes de Transport, Exploitants de Parking, ... autant de belles fées qui se pressent aujourd'hui autour du petit berceau de l'autopartage pour son baptème en tant "que marché porteur d'avenir"
Sonnez hautbois, résonnez musettes, en 2009, l'heure du développement de l'autopartage a sonné
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