Quel développement pour l'autopartage ?
L'autopartage est devenu depuis peu une solution alternative crédible à la propriété de la voiture en zone urbaine. le marché connait une croissance forte depuis 2 ans et l'arrivée des grands groupes devrait contrbiuer à le booster encore plus. La question qui se pose aujourd'hui est celle du modèle de développement de l'autopartage.
En effet, la plupart des premières initiatives sont nées d'associations, portées par des groupes et des individus mus par des convictions militantes. Ces précurseurs ont porté l'autopartage là où il en est aujourd'hui grâce à leur volonté et grâce à un peu d'aide financière au démarrage de l'Ademe et des collectivités locales.
En 2008, il semblait que ce modèle artisanal devait laisser la place à un modèle industriel, celui des grands groupes et du marché. En résumé, comme le disait voici un an le responsable d'un grand groupe avec un brin de sympathie matiné de condescendance : " il y a eu le temps des pionniers communautaristes un peu illuminés, voici maintenant venu le temps des pros".
A l'époque, même si l'expression m'agaçait, je la pensais probablement assez juste dans sa prévision du futur.
Et puis en septembre, la crise est arrivée, celle du système financier, de la bourse, des pros en fait...
Et aujourd'hui, ma réflexion est la suivante ...
Et si c'était le temps des pros qui était révolu, et si c'était les pionniers communautaristes un peu illuminés qui avaient raison, ...
Et si c'était ce modèle coopératif et communautaire qui se généralisait et se répandait partout, non seulement dans l'autopartage, mais dans tous les secteurs économiques (logement, alimentation, habillement, tourisme,...), inscrivant dans la réalité ce vieil adage " du penser global, agir local".
En ce début 2009, la page de l'autopartage qui semblait écrite est redevenue immaculée ... A nous de la remplir avec nos stylos illuminés et enluminés ...
JB Schmider 1er janvier 2009
En effet, la plupart des premières initiatives sont nées d'associations, portées par des groupes et des individus mus par des convictions militantes. Ces précurseurs ont porté l'autopartage là où il en est aujourd'hui grâce à leur volonté et grâce à un peu d'aide financière au démarrage de l'Ademe et des collectivités locales.
En 2008, il semblait que ce modèle artisanal devait laisser la place à un modèle industriel, celui des grands groupes et du marché. En résumé, comme le disait voici un an le responsable d'un grand groupe avec un brin de sympathie matiné de condescendance : " il y a eu le temps des pionniers communautaristes un peu illuminés, voici maintenant venu le temps des pros".
A l'époque, même si l'expression m'agaçait, je la pensais probablement assez juste dans sa prévision du futur.
Et puis en septembre, la crise est arrivée, celle du système financier, de la bourse, des pros en fait...
Et aujourd'hui, ma réflexion est la suivante ...
Et si c'était le temps des pros qui était révolu, et si c'était les pionniers communautaristes un peu illuminés qui avaient raison, ...
Et si c'était ce modèle coopératif et communautaire qui se généralisait et se répandait partout, non seulement dans l'autopartage, mais dans tous les secteurs économiques (logement, alimentation, habillement, tourisme,...), inscrivant dans la réalité ce vieil adage " du penser global, agir local".
En ce début 2009, la page de l'autopartage qui semblait écrite est redevenue immaculée ... A nous de la remplir avec nos stylos illuminés et enluminés ...
JB Schmider 1er janvier 2009
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